For at afgøre, om et brønddæksel med middel belastning opfylder tekniske krav, er det nødvendigt at udføre specificeret verifikation ud fra fire kernedimensioner: standardoverholdelse, centrale ydeevneparametre, materiale og håndværk og installationskompatibilitet, for at sikre, at det opfylder kravene til -belastning, sikkerhed og holdbarhed i applikationsscenariet.
I. Bekræft belastningsklasse og implementeringsstandarder for at matche tekniske scenarier
Klargør definitionen af belastningsklasse
Kerneindikatoren for et middelstort brønddæksel er bæreevne-, som skal overholde internationale eller nationale universelle standarder. Tager man den bredt anvendte EN 124-standard som eksempel,mellemstore brønddækslersvarer til D400-klassen, hvilket kræver, at dækslet kan modstå et hjultryk på 40 tons. De er velegnede til scenarier som fortove, fællesveje i boligområder, lette-indkørsler og underjordiske parkeringspladser. Det er nødvendigt at skelne mellem lette- og tunge-brugsklasser for at undgå overbelastningsskader forårsaget af uoverensstemmende belastningsklasser.
Tjek produktcertificering og testrapporter
Ægte produkter skal ledsages af belastningstestrapporter udstedt af autoritative tredjepartstestinstitutioner.- Rapporterne skal klart specificere nøgledata, herunder nominel belastningskapacitet, fejlbelastningskapacitet og deformationsværdi. I mellemtiden skal du kontrollere, om produktet er mærket med standardnumre, produktionsbatchnumre og belastningsklasseetiketter. Produkter uden certificering eller med vage markeringer er strengt forbudt at blive brugt i ingeniørprojekter.
II. Test nøglepræstationsparametre for at sikre sikkerhed og holdbarhed
Dimension og Tolerance Nøjagtighed
Mål den ydre diameter, indvendige diameter, tykkelse, rammehøjde og andre dimensioner af mandehulsdækslet i henhold til de tekniske designtegninger. Sørg for, at tolerancerne opfylder standardkravene. Vær særlig opmærksom på pasformen mellem dækslet og rammen: for stor frigang kan få dækslet til at flytte sig og skabe unormal støj, mens utilstrækkelig afstand kan føre til blokering på grund af termisk ekspansion og sammentrækning, hvilket kan hindre åbnings- og vedligeholdelsesprocesserne.
Anti-skridsikker og anti-tyveri
Anti-skridningsevne: Overfladen af brønddækslet skal være udstyret med hævede mønstre eller anti-glidlinjer med en dybde på mere end eller lig med 3 mm. Efter anti-skridningstest bør friktionskoefficienten være større end eller lig med 0,6 for at forhindre, at fodgængere eller køretøjer glider.
Anti-tyverievne: Anti-tyverilåsestrukturer skal anvendes for at undgå tyveri af brønddækslet. I mellemtiden skal du kontrollere låsematerialet, som skal være rustfrit stål eller galvaniseret for at forhindre rustsvigt.
Kompressions- og slagmodstandsevne
Bedøm gennem prøvetagningsinspektion eller -enkel test på stedet: påfør 1,5 gange det nominelle belastningstryk på dækslets overflade; efter aflæsning skal dækslets deformation være mindre end eller lig med 0,5 % uden revner eller brud. Udfør en kraftig hammerslagtest; efter stød bør dækslet ikke vise skader eller tydelig deformation.
III. Identificer materiale og produktionshåndværk for at sikre langsigtet-stabilitet
Verifikation af materialeoverholdelse
De almindelige materialer tilmellemstore brønddækslerer duktilt jern og kompositmaterialer, med forskellige verifikationsfokus for de to materialer:
Mandehulsdæksler af duktilt jern: Sfæroidiseringshastigheden skal testes til at være større end eller lig med 80%, og trækstyrken skal være større end eller lig med 420MPa. Overfladen skal behandles med varm-dypgalvanisering eller asfaltsprøjtning for at forhindre rust, med en belægningstykkelse på mindst 80 μm, for at forhindre korrosion i underjordiske fugtige omgivelser.
Mandehulsdæksler af kompositmateriale skal støbes af umættet polyesterharpiks og glasfiber-forstærkede materialer med en densitet på mere end eller lig med 1,8 g/cm³ og en bøjningsstyrke på mere end eller lig med 120 MPa. De bør også have syre- og alkaliresistens og korrosionsbestandighed, velegnet til korrosive scenarier såsom kemiske industriparker.
Håndværksmæssig kvalitetskontrol
Udseende: Mandehulsdækslets overflade skal være glat og flad uden defekter såsom sandhuller, lufthuller, revner eller manglende hjørner. Rammens kant skal være affaset for at undgå, at skarpe kanter ridser byggepersonale.
Struktur: Bunden af brønddækslet skal være forsynet med forstærkningsribber med en afstand på mindre end eller lig med 50 mm og en tykkelse på større end eller lig med 8 mm for at øge den samlede kompressionsmodstand. Gummitætningsringe bør monteres på kontaktfladen mellem rammen og dækslet for at opnå stødabsorbering, støjreduktion og forebyggelse af vandudsivning.
IV. Bekræft installationskompatibilitet for at opfylde tekniske konstruktionsspecifikationer
Matcher med mandehulsstruktur
Sørg for, at brønddækslet og rammen er kompatible med størrelsen af inspektionsbrøndene i projektet. Rammens tryk-bærende overflade skal være sikkert fastgjort til toppen af mandehulskonstruktionen. Efter installationen skal den øverste overflade af dækslet være i niveau med jorden med en højdeforskel på ikke over ± 3 mm. Dette hjælper med at forhindre vejbump og vandophobning.
Opfyldelse af særlige scenariekrav
Kommunale vejscenarier: Dækslet skal have en anti-sætningsfunktion, og bunden af rammen skal designes med en udvidet tryk-lejering for at sprede trykket og undgå bundfældning af brøndstrukturen.
Grønt bælte eller fugtscenarier: Brønddækslet skal være udstyret med drænhuller for at forhindre ophobning af regnvand. Forbindelsesdelen mellem rammen og dækslet bør være vandtæt for at undgå spildevandsinfiltration i underjordiske rørnet.
Oversigt
For at afgøre om enmellemstor brønddækselopfylder tekniske krav, er det nødvendigt først at kontrollere standardcertificering, derefter teste ydeevneparametre, derefter at verificere materiale og håndværk og til sidst bekræfte installationens kompatibilitet. Gennem fuld-dimensional verifikation skal du sikre, at brønddækslet forbliver sikkert og stabilt i hele dets levetid, og undgå tekniske ulykker såsom vejkollaps og fodgængerfald forårsaget af ukvalificerede produkter.
